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长玻纤增强TPU/PBT 阻燃复合材料的性能研究

来源:互联网2022年09月07日

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长玻纤增强 TPU/PBT 阻燃复合材料的性能研究

张道海 谢锦辉 谭芳 宝冬梅  尚晓煜

1.贵州民族大学化学工程学院,贵州贵阳550025
2.国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心贵州贵阳55001

来源:现代塑料加工应用 2022年2月  

摘要

利用9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO)作为阻燃剂,制备质量分数20%长玻璃纤维(LGF)增强热塑性聚氨酯/聚对苯二甲酸丁二醇酯/DOPO(20%LGF/TPU/PBT/DOPO)阻燃复合材料,研究了阻燃复合材料的阻燃性能、流变行为和力学性能。结果表明:随着DOPO 用量增加,阻燃复合材料的阻燃性能逐渐提升,当DOPO 质量分数为9%时,阻燃复合材料的阻燃等级为 V-0,极限氧指数为24.5%。阻燃复合材料的阻燃机理以气相阻燃为主,凝聚相阻燃为辅。阻燃复合 材料的力学性能随着 DOPO 用量增加而降低。

关键词

氨酯 聚对苯二甲酸丁二醇酯
长玻璃纤维 阻燃性能 为 

引言

聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)具有优异的力学性能尺寸汽车领域应用广PBT体树脂较难形随着重的滴落使火焰蔓使应用因此PBT阻燃101010DOPO高效卤磷阻燃广应用于聚合物阻燃材料的研究随着对产 性能PBT阻燃合材价比高 的 增 强 方 式 主 要 为 玻 璃 纤 维 GF增 PBT相 对 于 短 GF而 长 GFLGF增 PBT阻燃合材尺寸以 DOPO 阻燃制备20%的 LGF 性聚TPUPBT 阻 燃 复 合 材 并 研 究 20% LGFTPUPBTDOPO 阻燃合材料的阻燃性能变行为及力学性能 

1 实验

1.1 主要原料及仪器设备

    PBT,L1082,中国石化仪征化纤有限责任公 司;LGF,988,中 国 巨 石 股 份 有 限 公 司;TPU,2103-80AE-E,诺誉化工亚太有限公司;DOPO,北 京华威锐科化工有限公司;乙烯-丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯三元共聚物(PTW),PT862,美国杜邦公司。

    万能试验机,WDW-10C,上海华龙测试仪器公司;双螺杆挤出机,TSE-40,南京瑞亚高聚物装 备有限公司;旋转流变仪,ARES-G2,美国 TA 公 司;扫描电子显微镜(SEM),FEIQuanta250,美国FEI公司;垂直燃烧试验仪,SH5300,广州信禾电子设备有限公司;极限氧指数(LOI)测试仪,JF-3,南京江宁分析仪器有限公司。

1.2 样品制备

    1)将 PBT,TPU,相容剂 PTW 在80℃下干 燥6h备用,再按照PBT 与 TPU 质量比20∶80进行混合均匀,然后 将 质 量 分 数 0,8%,9%,10%,12%的 DOPO 与 质 量 分 数 20% 的 LGF 进 行 复配,制得阻燃复合材料,分别记为20%LGF/TPU/PBT,20%LGF/TPU/PBT/8%DOPO,20%LGF/TPU/PBT/9% DOPO,20% LGF/TPU/PBT/10% DOPO,20% LGF/TPU/PBT/12% DOPO。
    采用熔融浸渍法,经过挤出、浸渍(250 ℃)、冷却、牵引 后,切 为 长 度 为12mm的 LGF/TPU/PBT/DOPO 复合材料母粒。
    2)按照基体树脂与 DOPO 质量比50∶50进行混合挤出,制备阻燃母粒。

1.3 性能测试及表征

    流变 性 能 测 试:在 平 行 板 模 式 下 对 LGF/TPU/PBT/DOPO 阻燃复合材料进行扫描,温度为235 ℃,频率(ω)为0.1~650.0s-1。

    SEM 分析:将阻燃复合材料断面进行液氮处理,在20kV 加速电压下观察形貌。
    拉伸强度按照 GB/T1040.1—2006测试;曲强度按照 GB/T 9341—2008测试;缺口冲击强度按 照 GB/T1843— 2008测 试;阻 燃 性 能 按 照ISO5660—1—2015测试;垂直燃烧性能按照 GB/T2408—2008测 试,每 组 测 试 至 少 要 5 根 样 条;LOI按照 GB/T2406.2—2009测试,样品尺寸为80mm×10mm×4mm。 

2   结果与讨论
 
 
2.1 阻燃复合材料的燃烧性能
    不同 DOPO 用量阻燃复合材料的锥形量热测试结果见表1。 

 

 
    从表1可以 看 出,随 着 DOPO 用 量 增 加,阻 燃复合材料的 AV-HRR,PHRR 和 THR 均呈减小 趋 势,相 对 于 没 有 阻 燃 的 20%LGF/TPU/PBT,20%LGF/TPU/PBT/12%DOPO 的 AV-HRR,PHRR 和 THR 分 别 下 降 了 19.37%,41.28% 和23.03%。同 时,随 着 DOPO 用 量 增加,阻燃 复 合 材 料 的 CO 收 率 和 TSR 均 逐 渐 增大,而 AV-EHC 和 MAHRE 均 逐 渐 减 小。表 明了 DOPO 用量增加有助于提升阻燃复 合 材 料 的阻燃性能。 
2.2 阻燃复合材料的炭层结构形貌
    不同 DOPO 用量阻燃复合材料的炭层微观结构见图1。 

 

    从图1看出,阻燃复合材料的 GF起到骨架支撑作用,在燃烧时形成的炭层覆盖在GF表面。同时,阻燃复合材料表面的炭层增加,但所有阻燃复合材料的炭层结构均有孔洞,并非致密的炭层,不能很好地起到隔氧和隔热的作用,并将导致氧气经孔洞进入阻燃复合材料未分解的区域,使阻燃复合材料分解的可燃挥发成分很容易冲破炭层而形成烟气,这表明阻燃复合材料的阻燃机理为气相阻燃为主、凝聚相阻燃为辅。
2.3 阻燃复合材料的流变行为
    不同 DOPO 用量阻燃复合材料的流变性能见图2。 

 

 
    从图2看出,在高频区域,添加 DOPO 阻燃复材料的流变性能均低于未添加 DOPO 的,这是 因为 DOPO 的加入,阻燃复合材料的熔体分子链缠结程度 和 流 动 阻 力 减 小、链 段 运 动 能 力 增 加。另外,在低频区域,添加 DOPO 阻燃复合材料的流变性能均高于未添加 DOPO 的,这是因为 DOPO的加入,阻燃复合材料经过高频剪切过程后,熔体分子链缠结程度增强,降低了熔体分子的链段运 动能力,使得熔体流动阻力增加。
    而随着DOPO用量增加,阻燃复合材料的流变性能逐渐增大,损耗因子曲线变长,这是由于随着DOPO用量增加,阻燃复合材料的熔体缠结点增多,熔 体 分 子 链 段 运 动 能 力 变 大,松 弛 时间增长。
2.4 阻燃复合材料的阻燃性能
    不同 DOPO 用量阻燃复合材料的阻燃性能见表2。
    从表2可以看出,所有阻燃复合材料垂直燃烧过程中均未出现熔融滴落现象。另外,当 DOPO质量分数小于9%时,阻燃复合材料不能达到V-0级。随着DOPO 用量增加,阻燃复合材料的LOI逐渐增加,但增加不是非常明显,这表明DOPO 在 阻燃复合材料体系中主要以气相阻燃为主、凝聚相阻燃为辅。

 

2.5 阻燃复合材料的断面形貌
    图3是不同 DOPO 用量阻燃复合材料断面微 观结构的SEM 照片。

    从图3可以看出:所有阻燃复合材料冲击断面均出现 GF 被拔出的孔洞,未加 DOPO 阻燃复合 材料的冲击断面除了孔洞外,GF表面还被树脂包覆。这表明 DOPO 的加入导致阻燃复合材料界面 黏结力降低,界面强度下降,进而导致其力学性能降低。

 
2.6 阻燃复合材料的力学性能

    不同 DOPO 用量阻燃复合材料的力学性能见表3。从表3看出,添加DOPO 阻燃复合材料的力学性能均小于未添加 DOPO 的,而且随着 DOPO用量增加,阻燃复合材料的力学性能逐渐降低。

 

 

3 结 论

    a) 随着 DOPO 用量增加,阻燃复合材料的PHRR,AV-HRR,AV-EHC 和 THR 均 减 小,而CO 收率和 TSR均逐渐增大。 

    b) 随着 DOPO 用量增加,阻燃复合材料覆盖在 GF表面的炭层增加,但炭层结构均有孔洞,表明阻燃复合材料的阻燃机理以气相阻燃为主、凝聚相阻燃为辅。

    c) 在高频区域,阻燃复合材料的流变性能均 低于未添加 DOPO 的。

    d) 随着 DOPO 用量增加,阻燃复合材料的力学性能均呈下降趋势。 

为方便阅读,本文移除了脚注。如有需要,请参阅《现代塑料加工应用》2022年2月 END

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