10月6日，中创新航科技股份有限公司在香港联合交易所主板挂牌交易。股票交易代码“3931.HK”，发行价为38港元，募资净额为98.64亿港元，开盘价为38港元，与发行价持平，市值约673亿港元。

中创新航成立于2015年，总部位于江苏常州，其前身是成立于2007年、由中国航空工业集团公司及所属单位共同投资组建的中航锂电。

作为一家专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发的企业，中创新航是 广汽汽车、长安汽车、上海通用五菱、零跑汽车、小鹏汽车的核心电池供应商。

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年8月，在国内动力电池装车量上，中创新航以5.62%的市场份额， 紧随宁德时代、比亚迪之后位居国内第三。中创新航堪称是行业黑马级的存在，这两年的增长速度一骑绝尘。数据显示，2017年中创新航的装机量只有0.509GWh，仅列全国14名。而到了2021年，中创新航的装机量达到了7.9GWh，四年增长了足足15倍，行业排名则上升至全国第3，仅次于宁德时代和比亚迪。从营收表现来看，2019年—2021年，中创新航营收由17.33亿元、28.25亿元飙升至了68.17亿元，复合年增长率高达98.3%。

有媒体评价，宁德时代最大的对手，以市场份额来看是比亚迪；从增速来看是中创新航。

锂电至少是近五年以来的投资机会最大的赛道之一。动力电池厂商们这两年的估值（市值）和业绩都是翻倍式的增长，宁德时代市值站上万亿晋升“宁王”，中创新航则成为第二梯队的领跑者。继中创新航之后，蜂巢能源也在进行IPO辅导，头部动力电池厂商将陆续完成上市。这也意味着，动力电池这一超级赛道逐渐走完了从投到退的过程。

近几年，随着手机、笔记本电脑等3C产业需求稳步增长，尤其是新能源汽车、能源储能系统等井喷式发展，锂电池成为发展异常迅猛的战略新兴产业。作为锂电池关键的配套材料，锂电池用胶粘剂、胶粘带、胶膜等材料亦呈现井喷发展之势，成为当前成长空间巨大的新兴用胶蓝海市场！据专业机构统计及预测，2022年中国锂电池胶粘剂的市场规模将达到62.1亿元，2027年将达到115.42亿元！锂电池用胶产业作为市场规模超百亿元的蓝海市场，前景可期，这也为众多胶粘材料企业的发展带来了巨大的发展机遇！未来哪些胶企能在锂电池用胶产业这一细分赛道脱颖而出，让我们拭目以待！

来源：快科技、澎拜新闻等

隆重推荐您关注12月5日-6日即将在深圳举办的“2022（第一届）锂电池用胶粘材料技术与应用创新论坛” （点击图片了解更多详情）：

论坛将重点聚焦锂电池新兴用胶产业邀请报告。拟邀请宁德时代、比亚迪、欣旺达、国轩高科、多氟多、亿纬锂能、捷威动力、中创新航锂、巴斯夫、3M、赢创、长兴、韩国化学、富乐天山、回天、德邦科技、康达、研一、茵地乐、贝特瑞、澳中、罗斯、 浙江大学、武汉理工、华南理工、深圳大学 等锂电池用胶产业的知名企业、院校的资深专家做专题发言报告。

以及大力邀请电池厂、汽车主机厂、3C产品制造商如 ：宁德时代、弗迪、欣旺达、中航锂电、国轩高科、多氟多、孚能科技、蜂巢能源、亿纬锂能、赣锋锂电、星恒、新能安、天能、博力威、超威、爱德邦、天丰、比克、德赛电池、LG化学、特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、广汽埃安、上汽、威马、哪吒、小米、理想、爱驰、北汽、大众、泛亚、集度、捷威、威睿、合众、知豆、金康、华为、富士康、OPPO、VIVO等锂电池用胶终端企业代表参会。