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来源:林中祥胶粘剂技术信息网2010年12月09日
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公司高铁用聚氨酯胶订单已经达到1500万吨。由于我国高铁采用无砟轨道技术,为解决轨道材料热胀冷缩、高速冲击产生的震动位移等问题,高铁轨道板之间采用凸形挡台定位,这就需要粘接性好、弹性优、抗压缩变形恢复快、耐震动疲劳性优异的聚氨酯胶粘剂来填充。而未来10年内(文章来源环球聚氨酯网)高铁带来的聚氨酯用量将达到12万吨左右,且产品设计使用寿命为10年,未来维修和更换量更大。
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