一、市场行情简述
本周国内TDI市场总体行情变动不大,虽然市场总体需求冷清,下游询盘稀少,但是大部分商家仍选择了坚守报价。而周三国产工厂的部分调价,对市场整体支撑作用不大,市场主流仍多处在观望状态。临近周末,小部分商家开始有对后市略有担忧,局部出现低价让利的情况,然而对市场的总体的交投情况仍然影响有限。
价格方面,本周国产工厂部分小幅上调了200元/吨,具体执行在20000-20200元/吨,华东、华北市场主流报价多在20000-20300元/吨,华南市场含税送到主流多在20500元/吨左右;上海货主流报在20800-21000元/吨送到;华南地区部分进口不含税主流送到价在20500元/吨上下。
二、市场价格走势
(一)本周国内市场现货价格(单位:元/吨)
地 区 | 华东地区 | 华南地区(不带票) | 华南地区(带票) | 华北地区(国产货) |
TDI | 20000-21000 | 20000-20300 | 20500-21000 | 20000-20300 |
(二)本周国内供应商市场报价(单位:元/吨)
公司名称 | 最低价格 | 最高价格 | 比上周涨跌幅 | 备 注 |
甘肃银光 | 20200 | 20200 | +200 | 送到(延期结算) |
山西蓝星 | —— | —— | —— | 暂未开工 |
沧州大化 | 20000 | 20200 | +200 | 送到 |
烟台巨力 | 20000 | 20000 | 0 | 自提 |
上海拜耳 | 21500 | 22000 | 0 | 5月合同价 |
上海巴斯夫 | 21000 | 0 | 5月合同价 | |
(三)本周供应商美金报价(单位:美元/吨)
公司名称 | 最低报价 | 最高报价 | 比上月涨跌幅 | 备 注 |
韩国KFC | 2750 | 2750 | +50 | 5月 |
日本三井 | 2800 | 2800 | —— | 5月 |
韩国巴斯夫 | 2700 | 2700 | -50 | 5月 |
韩国OCI | —— | —— | —— | 5月 |
远洋欧洲 | —— | —— | —— | CIF |
(四) 2010至2011年国内各地TDI价格走势图(单位:元/吨)(华南为不带票价格)
三、厂商动态
l 上海巴斯夫16万吨TDI装置计划于2011年5月23日进行一个月的停产检修。
l 韩国KPX位于丽水的10万吨TDI工厂计划于5月23日-6月3日全线停产检修,其装置扩建工程已基本完成,检修结束后其总产能将扩至15万吨/年。
l 蓝星太化TDI装置已经检修完毕,受近期价格偏低,工厂保持停产观望。
l 日本三井年产24万吨TDI装置项目计划于5月12日-6月15日进行检修。
四、 后市分析
国内TDI市场近期行情波动不大,在需求主流低迷的影响下,市场短期内难有较大动作。部分贸易商操作快进快出,市场交投主要还是小单为主。现在市场流通一般,工厂方面库存正常,近期原油又出现暴跌,短期市场观望浓厚,适量操作,近期市场预计波动有限,市场更多可能会以震荡整理为主。
五、上游市场概述
(一)本周国际原油市场动态
本周原油价格一路下行,更是在周四暴跌10%。5月2日,受到本?拉登身亡的消息影响,国际油价在恢复交易后急跌,亚洲交易时段,布伦特原油期货一度暴跌4美元以上,盘中跌破122美元。5月3日,4月份因美国汽油库存连续10周下降且需求进入上升季节,国际油价未能如高盛所愿下跌。5月4日原油库存增长打压了市场气氛,在大宗商品影响下,国际油价继续下跌,美国经济数据不及预期也抑制了市场情绪。5月5日,随着美元反弹和投机者获利了结,5月份以来全球大宗商品受到重创。这也是大涨之后必定大跌的市场规律。周四欧元兑美元跌2%,布伦特原油期货录得历史最大单日跌幅,纽约轻质原油期货跌幅仅次于历史最大,3月份以来首次跌破每桶100美元。
1.本周原油价格
报价日期 | 2011-5-2 | 2011-5-3 | 2011-5-4 | 2011-5-5 | 2011-5-6 | 涨跌 |
WTI | 113.93 | 113.52 | 111.05 | 109.24 | 99.8 | -8.64% |
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