自万华2月份收购博苏以后，博苏对位于考津茨包尔齐考的MDI装置进行扩建，产能由15万吨扩大到了24万吨，主要用于替代亚洲进口货。目前该装置已恢复生产，但由于经济萎缩导致市场需求下降，该装置一直处于低负荷状态。

目前博苏位于匈牙利的TDI二号装置于7月投运，目前一直保持在16万吨/年的产量，预计试车阶段在10月份结束，该装置生产的产品主要用于出口。

这位人士表示，由于今年下游市场，尤其是家具和床垫的需求量减少，博苏已在八月份定期检修装置后暂停了匈牙利年产9万吨的TDI装置。预计在今后的几个月内，欧洲TDI合同价将面临下降压力，目前博苏TDI最终定价仍在讨论中。

大部分MDI供应商和下游厂商表示，目前MDI市场供货充足，需求不旺，加上博苏新装置运行，9-11月部分生产商的检修计划仍无法缓解市场情况。而TDI生产商表示，如今亚洲市场需求减缓，欧洲市场供大于求，出口市场竞争尤为激烈。

欧洲9月份的粗MDI合同价定在1980～2050欧元/吨INSERT INTO [lzx].[dbo].[tb_new]([id],[type],[title],[source],[personal],[image],[contents],[time],[number]) VALUES (2676～2770美元/吨，FD西北欧)，TDI的价格在1850～1950欧元/吨(FD西北欧)。