尼日利亚冗长的雨季使下游的泡沫业旺季由1-2月推迟至4-5月。持续暴雨使得交通受阻，一定程度影响了高危品液态TDI的运输。

泡沫装置开工率维持在50%-60%，同比去年的传统旺季降低了20%-30%，压制了TDI和泡沫厂商进口利益。

据主要的尼日利亚商家称，今年的旺季已过，TDI市场价格不可能再有反弹的可能。圣诞节将来临，泡沫行业预计将于11月底步入萧条期。

TDI作为软泡的原材料，主要是用于家具和床上用品的生产。

泡沫厂商在10月和11月就开始大批量生产泡沫产品，为圣诞节订单做准备。

泡沫厂商预计10月将是泡沫行业的旺季，由于他们在7-8月已经有大量存货，自9月起已经很少采购TDI。

欧洲贸易商称，旺季不旺使市场陷入混乱状态。相比于东非市场，尼日利亚TDI跌幅更大。

11月17日欧洲结算价为2200-2250美元/吨(CFR)拉各斯(尼日利亚首都)。东北亚报价为$2300/吨(CFR)拉各斯(尼日利亚)。东非、欧洲和东北亚批量货物订单报价为$2350/吨(CFR)。

7月欧洲货下跌21.4%或550-650美元/吨，东北亚货物走弱15.7%或400-450美元/吨。7月起非洲TDI现货价也开始走弱。

欧元下跌和亚洲报价走软，欧洲TDI价格下滑引起了9月韩国和欧洲原料市场价格战。

据业内人士称，2011年TDI年消耗量达6万吨，延迟至下季度的旺季预计订单会有所攀升。