中国汽车界的变革者们说，汽车的定义已经到了需要修订的时候。新能源汽车从业者，会是未来汽车定义的书写者。

全球新能源汽车大会发布会启动仪式

2014年12月23日下午，“2014全球新能源汽车大会”新闻发布会在北京陕西大厦召开。发布会推出四位汽车先锋从业人员，代言2014全球新能源汽车大会的主题——“重新定义汽车”。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、天津市科委高新处王祯祥、天津东丽区科委副主任马昌翔，代表2014全球新能源汽车大会支持单位到会致辞。南开大学滨海开发研究院副院长刘刚代表承办单位致辞。

从左至右分别为：陈峰、郭永光、杨泓泽、陈平

2014全球新能源汽车大会将于2015年1月23日—25日在天津召开。四位将参加大会的嘉宾：北京新能源汽车股份有限公司总工程师陈平、车联天下CEO杨泓泽、特锐德汽车充电有限公司副总裁郭永光和时空电动汽车董事长陈峰，出席了发布会，从汽车制造、汽车消费、能源供应和汽车的未来形态等角度出发，阐释了他们对未来汽车的畅想和实践。陈峰直言：“重新定义汽车(的状况)正在新能源汽车领域发生。”

北汽新能源股份有限公司总工程师陈平认为，现在谈“重新定义汽车”的主题非常适时。从汽车发展的一百多年历程来看，由最初发明汽车到丰田大规模生产汽车追求普及和高效率，再到现今能源环境的要求，以及互联网智能化浪潮带来的冲击，已经到了对汽车进行重新思考的时刻。

陈平表示，未来汽车发展有三大趋势：电动化、互联网化、智能化。但是汽车行走的第一属性不会改变，基于用车安全、便利等方面考虑，即使行业发生重大变革，但整车厂的经验技术应该传承下去，主导推进汽车的发展。北汽新能源采取了“轻资产 资源整合”的造车模式，与美国Atieva公司合作电动汽车设计，与西门子公司合作驱动电机，与韩国SK公司合作生产电池……正在变革传统的造车模式。

车联天下CEO杨泓泽谈到，新能源汽车由于前期购买成本高，后期使用成本低，初期推广不适合私人购买，采用分时租赁的方式可能会衍生革命性的汽车消费形态。“比如白天开着QQ电动车上下班，晚上开着法拉利去约会，而这样的成本和以前我们购买一台别克凯越的成本差不多。”