在机械产品的维修中，常遇到磨损、破裂和自身缺陷等问题。可用粘接技术解决。

　　机场到轨应长时间地频繁工作运动磨损，产生拉毛、划伤或凹陷等现在，可用多种粘接方法修复。

　　1、对拉伤等部位产成平底或尖地沟，出去油污。胶涂于沟槽中，稍高于工作面，固化后铲平。常用磨损胶，如AR型耐磨胶、HNT耐磨涂料或加耐磨填料的环氧树脂类胶。

　　2.对磨损面大且严重的导轨面可采用四氟乙烯、尼龙等耐磨板材。将导轨面粗刨成条纹状，深度根据磨损情况而定，然后填补整个面。这种方法用于车床的溜板或其他机床的工作台等导轨。也可以采用摩擦系数很小的氟塑料嵌板粘接。氟塑料板于导轨面粘接有三种方法：对氟塑料板进行化学处理后用铁锚101聚氨酯胶粘接粘接;用F-4型氟塑料胶粘剂直接粘接未经化学处理的氟塑料板;处理过的氟塑料板用结构胶粘接。机床立柱、尾座、塞铁等零部件的磨损也可以用上述方法进修修补。

　　对机械产品中常见的轴、轴瓦、活塞等动配合件磨损修复，可采用420环氧-尼龙型胶膜等各种尺寸恢复胶，如环氧树脂胶。使用方便，粘接强度高。为了获得良好的耐磨性能，可在胶粘剂中加入耐磨、润滑材料(如二硫化钼、石墨粉等)以及与底材相同的金属粉(如还原铁粉)等。胶粘剂固化之后再加工至配合尺寸。装配使用。胶自润滑性能好，耐磨耐油，尺寸稳定，已推广应用到空气压缩机轴瓦、拖拉机链轮轴、机床轴孔、泵体的修复。

　　受力小零件的细裂纹，可采用裂纹两端打止裂孔，孔中镶嵌铁丝粘接，裂纹处用厌氧胶涂刷浸渗至填满间隙、固化。

　　一定负荷的机械零件、部件开裂修复，可采用粘贴方法。贴补件根据零、外还可用粘接-螺钉等方法固定。

　　对于大受力件断裂修复，先分析机件受力情况，根据情况设计合理的接头结构，必要时做模拟试验，核算力学强度，溜出安全系数。如某扎铝机主动捆断裂的修复，在车床上加工出一定的尺寸的空，孔底车出让刀槽和两个槽键，外加钢轴及两根键，用无机胶将断裂的两部分轧辊通过内芯钢州和键的对茬粘接，成功修复。

　　对严重碎裂件的修复，采用粘接和机械连接的组合方法。列入机床船体铸件断裂，在铸件内钻孔用无机胶粘接固定后，在整体粘接的组合方法修复。

　　机械产品在制造中因故产生毛胚缺陷或机械加工时出现超差或疵点，有些可用粘接技术修复。如铸件的砂眼、气孔、夹渣、组织疏松，虽然不影响产品的强度要求，但影响外光或局部泄露。一般可用以金属粉末为填料的环氧树脂胶、耐磨胶、厌氧胶等修复。

　　有的机械零件加工超差，乳痈嵌套粘接方法修复轴、孔配合超差，用粘接结束解决通过配合件的超差，可用尺寸回复胶修复弓箭中局部缺陷部位等。