在机械装配中套(镶)接的部位用粘接结构，可避免减少玻璃、避开或弯曲等对粘接不利的受力状态。因而有较大的承载能力，可替代部分铆、焊、螺栓链接和压配合、键、销、花键等机械结合，起到简化组装、减少链接件、适当降低弓箭的精度和光洁度、提高配精度以及消除变形等作用，并能使组装面密封放松，提高了装配质量，效益明显，其应用范围日益扩大。

　　例如用厌氧胶粘固各类电动机轴承，质量可靠。车床床头箱主轴承的粘固取代过去镗空镶套等修理方法，粘固后车床主轴转动平稳，加工精度复合技术要求。如检修大型排风扇机、鼓风机、卷场机等机器时，拆卸的大型轴承重装配时松动了，用厌氧胶成功地解决了问题。

　　粘接固定尤其用于薄壁、精密、高速的轴承。由于有没组装引起的变形，可以有效滴降低轴承时的震动和噪声，这已在国外广泛应用。如美国莫尔公司用厌氧胶胶粘固磨头的轴承，能在4000r/min下可靠工作，在铝壳中粘固的轴承保持内径圆度不大于0.0025mm。

　　衬套的粘接与轴承类似。在水轮发电机组中，将安装在导叶顶盖和底环上的数十只桶套采用厌氧胶粘固。原用过盈配合现改为间隙配合，侧其配合松动扭曲。机械方法过盈配合为21kg*m，粘固方法为30kg-m，试转运考核，效果很好。由于被取消过盈配合，消除了组装引起的衬套空缩小以及组装后再铰孔修正工序，提供了生产效率。

　　采用粘接固定代替过配合，用厌氧胶时，可适当降低配合面的光洁度，配合间隙为0.02~0.05mm。用氧化铜-磷酸无机胶时，要求表面粗糙，配合间隙为0.2~0.4mm