为避免发动机工作中出现漏气、漏油、漏水等三漏现象，在发动机的生产过程中会涉及很多密封问题，根据发动机的部件的不同，大致可分为三种类型，即结合面密封、螺纹配合部位密封、旋转部位密封。对于不同类型的密封，一般可选用不同种类的密封胶加以解决。

　　一.结合面密封

　　结合面包括结合面间隙和所有采用密封胶的部位，如气缸体和气缸盖面的接合面，这种部位一般会出现界面渗漏，为避免出现界面泄漏，建议选择有机硅类的密封硅胶进行密封，具体来说，油底壳部位可选择相应的有机硅平面密封胶，具有粘接强度高、即时密封性好、耐油性好等优异性能。

　　二.螺栓部位密封

　　螺栓部位主要为稳定锁固力拒、密封、防锈等要求，杜绝因振动出现松懈。根据螺栓的特点，此部位需使用厌氧型螺栓锁固胶，此类产品在涂胶后可有效的填补螺纹之间的间隙，达到100%接触的效果，固化后形成热固性塑料，使螺栓和螺空形成一体，固化后的胶膜对酸、碱、油、气等物质油很好的耐腐蚀性。根据螺栓规格大小，使用相应的螺纹锁固类产品

　　三.旋转部位密封

　　旋转部位为避免工作中对轴颈出现磨损，一般在装配过程中使用厌氧型圆柱固持类产品进行密封，此类产品使用后可有效的填充低点，使点接触变为面接触，使轴套和轴形成一个整体，可有效的延长轴的使用寿命。