汽车内饰盖板指：内饰衣帽架、备胎盖板及行李箱盖件等。这些部件在乘用车特别是SUV车型中应用较为广泛。

内饰盖板类别

内饰盖板一般分为：软质盖板和硬质盖板。软质盖板主要是以针织纤维毯或无纺毡直接成型为主；硬质盖板是以硬质骨架为基材，表面复合装饰面料而成。一般的软质覆盖件不需要粘接，但硬质饰件的面料粘接要需胶粘剂。

盖板材质

硬质盖板骨架材料：常见的有中空PP板材、PP复合板材、木纤维板、酚醛树脂复合材料、PHC蜂窝板等 。

面料材料：常见的有簇绒地毯、无纺毡，针织布和聚氨酯泡沫复合面料等。其中PHC蜂窝板因隔音隔热效果优，强度高重量轻的特点，被广泛应用汽车备胎盖板与高档汽车内饰板中，其常与玻纤粘进行复合。

传统 胶粘方案

过去传统的盖板骨架与面料复合粘接常用（氯丁橡胶）CR胶粘剂、SBS胶粘剂、溶剂型PP胶、溶剂型PU胶为主，以刷涂或喷涂的方式，其工艺操作简单，粘粘性强，但安全环保性差、气味大，耐热性一般。随着汽车环保安全标准逐步提升，热熔胶、水性胶的应用越来越被关注并广泛应用。

不同胶粘剂特征对比

新型胶粘方案

水性胶与热熔胶，与其他内饰件粘接覆合一样，被更加广泛的应用在汽车内饰中。水性胶是双组分水性聚氨脂。上胶后须烘干，热活化后在加压贴合。其虽耐热性较优，但初粘性却一般，施胶中能源消耗较大，工艺会收到特定的影响。

热熔胶一般指聚烯烃型热熔胶和PUR型热熔胶。其中聚烯烃热熔胶以初粘性优异，VOC和气味表现优良，工艺适应性强、综合用胶成本较低等优势，被应用更为广泛。

上胶工艺

内饰盖板的上胶工艺如下：

喷胶>贴合>模压 >裁边 >包边 >保压保养

附：

昌德汽车行业用热熔胶选型标