车灯胶的性能主要表现为使用过程中的工艺性能和粘接性能。与常规胶粘剂相比，车灯胶由于使用的环境特殊，除了对力学性能、抗老化性能等有要求外，还需具备以下几个性能。
（1）耐高低温性能：在非使用状态下，车灯的温度可低于0 ℃，特别是在我国的北方地区，冬天温度普遍低于-30 ℃（甚至可降至-50 ℃）；而在长时间使用后，车灯温度升高，可达到170 ℃甚至更高。因此，车灯胶在不同温度下长期使用，须保持低温柔性和高温不损坏。
（2）抗震耐疲劳性能：车辆行驶途中不可避免会发生震动，特别是行驶路面不平时，震动幅度和频率都会提高。车灯胶在长期震动作用下，易发生累积损伤，出现车灯损坏和漏水等严重问题。因此，车灯胶须具备良好的抗震耐疲劳性能，以保证车灯使用的稳定性和安全性。
（3）低雾化值：雾化值用于表征凝结在车灯内表面的挥发分的多少。车灯作为车辆的照明和信号指示元件，对车辆的驾驶安全性尤为重要，车灯起雾必然降低驾驶过程的安全性，同时降低车辆使用寿命，并破坏美观性。目前，降低车灯雾化值已经成为车灯行业的重要课题之一。车灯的雾化需要3个条件，分别是凝结核心、足够的水蒸气和低于水分凝结温度的温度区域。车灯胶对雾化的主要影响是可形成凝结核心的热挥发成分。因此，为提高车灯的使用性能和外在美观性，车灯胶的热挥发分须较低。
按使用温度，车灯胶主要分为热熔胶和室温硫化胶两大类，其中，热熔胶包括热塑性热熔胶和反应型热熔胶，室温硫化胶又分为单组分室温硫化胶和双组分室温硫化胶。热熔胶在使用前需要加热熔融，然后将熔胶涂覆在粘接处，冷却固化获得初步粘接效果。其突出的优点就是固化速率快，能适应快速的连续化工业生产。而室温硫化胶则使用较为方便，用前无需加热，常温涂胶粘接，但是固化速率较慢，需要晾置一段时间。因此，这两类胶分别适用于不同的环境和应用要求。
车灯胶的发展与应用已相对成熟，在车灯粘接领域中产品种类丰富（如热塑性热熔胶、湿气固化聚氨酯热熔胶和有机硅密封胶）。随着车灯结构的日益复杂化和精细化，行业内对胶粘剂的功能要求不断增多，性能要求逐步提高，开发多功能、高性能的车灯胶已成为行业内研究人员的奋斗目标。
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