水性聚氨酯胶粘剂是指汽车顶棚、地板、地毯、仪表板、门板等内饰件的粘结，以水作为分散介质，不但具有接近溶剂型聚氨酯胶粘剂的优异性能，而且不燃、无毒、无公害，是在世界环境意识日益增强的大背景下兴起的一类新型胶粘剂。其喷涂等加工方便，在较低的温度下被热活化，对基材有良好的粘接性，具有较高的初始粘接强度、较高的最终粘接强度、良好的耐潮湿、耐增塑剂性能和耐热性能。过去一直使用溶剂型胶粘剂，而溶剂型胶粘剂正是车内VOC最主要的来源之一，溶剂型车用胶粘剂将逐渐被环保型胶粘剂所取代，尤其是水性汽车内饰胶的应用。
此外，双组分水性聚氨酯胶粘剂还被应用于车内扶手等部件的包覆，包边工艺要求胶水能很快建立初粘性，防止应力起翘，但同时又要求胶水热活化后有较长的开放时间，以适应手工包边较长的操作时间的要求，因此对水性聚氨酯胶粘剂的性能提出了更高的要求，不同聚氨酯分散体的选择和搭配对平衡综合性能显得至关重要
与溶剂型聚氨酯胶粘剂相比，水性聚氨酯胶粘剂具有以下特点：
2、黏度低，且不随聚合物相对分子质量的改变有明显差异，因此，可通过提高水性聚氨酯的相对分子质量以提高其内聚强度和初粘强度；而溶剂型胶粘剂的黏度则随聚合物相对分子质量的增高呈指数关系上升，交联时易产生凝胶。
3、固含量可高达35-40%，而大多溶剂型聚氨酯胶粘剂的固含在20%左右，且溶剂型的黏度随固含量增大而急剧上升，相比之下水性聚氨酯更容易调整配方。
4、对各种基材如PC，ABS的粘着力与溶剂型相当，但对PP等基材的粘接必须做表面处理。
随着我国汽车工业的迅速成长，汽车工业的产业升级离不开配套原材料的更新换代，汽车内饰用胶粘剂必然会迎来新的机遇和挑战，溶剂型聚氨酯胶粘剂作为传统的非环保的产品将逐渐被限制和取代，今后汽车内饰胶粘剂的发展方向是环保、低VOC的系列粘合剂，水性聚氨酯汽车内饰胶拥有广阔前景。
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