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汽车内饰胶常见粘接失效现象的原因分析及其解决办法

来源：互联网2022年07月26日

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汽车内饰中用胶部位主要有：汽车顶棚、脚垫、座椅、仪表盘、门饰板、后备箱行李架及备胎盖板等。涉及的基材种类较多，诸如人造革、聚氨酯泡沫塑料、无纺布、玻纤、ABS、PP等。不同部位、不同基材、不同粘接工艺，所用的胶粘剂类型也不同。

汽车门板组成及包覆工艺：

汽车门板主要由骨架层、缓冲层、表面层组成，骨架主要由ABS塑料、ABS/TPV复合材料、改性TPR、改性PP等，缓冲层由PU泡棉、PP泡棉、PE泡棉、PVC泡棉、无纺布等组成，表层则是真皮、人造革、纺织面料等。涉及的工艺主要有真空吸塑、模塑热压、手工包覆等。

常见粘接失效现象：

1、局部出现鼓包现象

2、开边现象

3、粘接强度出现异常降低

原因分析：

（1）如PP、PE等低表面能基材未经过处理，以致粘接不牢，强度下降；

（2）胶液加入固化剂后，超出其使用时间；

（3）基材透气性不好时，胶液未完全干燥即开始粘接，导致内部水汽无法释放出来，样件受高温后，出现鼓包现象；

（4）温度、压力、压合时间达不到，导致粘接强度下降，边缘弹开；

（5）未按规定时间及时进行热活化粘接，以致长时间后，胶膜无法热活化或热活化不充分，以致粘接强度下降，出现异常；

解决办法：

（1）严格按照要求操作，不管是模具还是手工包覆，胶膜的实际温度、压力、压合时间不得低于胶粘剂所要求的工艺参数；

（2）对于PP、PE等低表面能基材，要提前进行表面处理，如电晕、火焰处理、喷刷底涂剂等；

（3）添加固化剂的胶液，一定要在规定时间内使用完毕；

（4）喷胶后要等水分完全挥发，胶膜干燥后再进行热活化粘接，避免局部水汽无法彻底释放；