项目名称：30万吨/年TDI项目

建设单位：华鲁恒升(荆州)有限公司

建设内容：主要建设36万吨/年DNT装置、60万吨/年废酸浓缩(SAC)装置、23万吨/年TDA装置、30万吨/年TDI装置，配套建设27万吨/年硝酸装置、28万吨/年氯化钙装置及配套公辅、环保设施。

项目投资：总投资548787 万元，环保投资3900万元，环保投资占总投资的比例0.7%

建设周期：建设周期24个月，施工期为2026年1月~2027年12月。

TDI行业目前呈现寡头垄断的格局，主要生产商包括巴斯夫、科思创、万华化学、烟台巨力等。

目前，全球目前在产TDI产能350-355万吨左右。

其中，巴斯夫总产能约92万吨/年，包括上海巴斯夫22万吨/年、韩国巴斯夫16万吨/年、德国巴斯夫38万吨/年和美国巴斯夫16万吨/年；

为科思创总产能约91万吨/年，包括上海科思创31万吨/年、德国科思创30万吨/年和美国科思创30万吨/年；

同时，全球TDI产能正加速向中国集中。受能源成本高企与环保政策挤压，海外产能持续收缩： 

- 巴斯夫2023年关闭德国路德维希港TDI装置； 

- 日本东曹同年退出Nanyo基地2.5万吨/年产能； 

- 阿根廷Petroquímica Río Tercero于2024年关停拉美唯一TDI工厂。 

据不完全统计，未来几年全球TDI拟在建项目全部在中国，预计到2028年，我国TDI产能将占全球产能近6成。

来源：环氧树脂及应用、水性大平台