1.1、问题：国内客车在使用3年以上后会或多或少出现漏水现象，严重影响整车质量和品牌;

　　1.2、原因分析：主要是客车车顶蒙皮与蒙皮焊接处焊接生锈点或焊接处密封不好，时间长而产生漏水;

　　1.3、常规解决办法：用聚氨酯胶对焊接处进行覆盖、保护焊接点生锈等，以防止漏水;

　　1.4、回天推荐方案：用回天MS胶对焊接处进行覆盖、保护焊接点生锈等，以防止漏水;

　　1.5、推荐理由：

　　1.5.1、聚氨酯胶固化原理为吸收空气中的湿气固化放出少量二氧化碳气体，若在高温的烘烤下，会加快聚氨酯胶内部的气体快速释放，胶体中添加吸收气体的物质来不及吸收从而产生气泡或鼓泡现象，这是单组份聚氨酯胶的固有属性。由于客车车顶的密封一般在涂装车间就完成，完成车顶密封并喷漆后将进行80度左右30min的烤漆操作，在高温下聚氨酯胶会出现鼓泡现象。而鼓泡会导致车顶漏水，同时由于聚氨酯本身在紫外线照射下会发生黄变，长时间会出现开裂的现象而导致车顶漏水。

　　见下图：

　　聚氨酯胶粘剂70℃烘烤后表面鼓泡现象

　　1.5.2.、MS胶特点：快速固化、中低粘度，触变，施工方便，无需底涂、粘接广泛、可喷涂、耐紫外优异。

　　密封胶的耐久性可通过电泳铝基材试件的动态户外爆晒试验来进行全面评价。将MS、单组份聚氨酯胶试件户外爆晒7年的试验，结果如下：

　　见图片：

　　聚氨酯胶：

　　回天MS胶