汽车装饰粘合剂技术使门板，仪表板，车门立柱和其他内饰部件的安装更快，更简单，更智能。

　　优势

　　经过几十年的研究，汽车内饰胶粘剂经过精心改进，可为汽车行业提供了一些最智能，最快捷的粘接解决方案。如果您正在寻求灵活性，热熔胶系列可与大多数复杂基材兼容，并涵盖所有形式的成型。热熔胶和反应性溶剂型技术可通过喷涂或辊涂机涂覆，最大限度地减少浪费和干燥时间，最大限度地降低每个制造过程的成本。

　　技术

　　1.反应性溶剂型粘合剂

　　反应性溶剂型粘合剂可作为通用粘合剂使用。这些粘合剂的多功能性使其成为汽车制造所需的广泛应用的理想选择。例如：Bostik LADH1755显着提高了应用的便利性，因为它可以实现完全粘合，尽管仅喷涂到模塑基材的一侧。

　　许多客户选择反应性溶剂型粘合剂，因为它们具有清洁的应用，粘合韧性以及与增塑PVC的优异粘合性。当溶解在溶剂中时，聚合物通过交联反应，这提供比典型的溶剂基粘合剂更大的抗蠕变性。

　　2.橡胶基粘合剂

　　橡胶基粘合剂非常适合用于汽车门板的内部，可用于粘合大多数常见的汽车基材，即使是那些众所周知粘接困难的基材。且橡胶技术具有中等粘度，并含有色素沉淀，以提高可视性和准确性。这些产品也适用于压力粘合，有些还可用于真空成型。大多数垫圈和密封剂都是由橡胶基化合物制成，这样可以确保垫片在水处理，隔音和一般抗振动和苛刻条件下保持最佳状态。

　　3.水性粘合剂

　　如果想实现更低的排放，水性产品是溶剂型粘合剂的绝佳替代品。这些产品可显着降低制造过程中的VOC排放。低粘度化合物在OEM测试中也表现良好，使水性粘合剂成为确保车辆不会释放挥发性化学物质的好方法。

　　这项技术可以通过可渗透的基材实现最佳功能，因此如果车的门板由不同的织物(如泡沫或皮革)组成，这可能是一个理想的选择。此外，通过水性粘合剂层压工艺，可得既环保且具有成本效益的层压板。

　　在不需要热活化的情况下，也可以使用水基粘合剂配方。通过这种方式，即使在没有热熔胶或汽车装饰带所需的工艺情况下也可实现牢固的粘合。