2023广州车展开幕在即，有媒体在探馆过程中拍摄到了起亚EV5，新车是一款全球战略的纯电紧凑型SUV，并且基于起亚的E-GMP平台所打造，该款新车将于本次广州车展正式上市。小编在此着重介绍内饰方面——

新车与目前在售车型的风格不同。中控台与中央通道并不相连，四幅式方向盘在多功能区采用了撞色设计，与此同时在空调出风口也有类似折线的设计，同时在AVNT屏幕下方，四个隐藏式按键用于启停，以及AVNT、加热、通风和空调（HVAC）控制等功能。此外，新车搭载了起亚最新一代ccNC智能互联，并支持整车OTA升级。EV5采用全景超宽显示屏，结合了27英寸级一体式三联屏。这些功能可为驾驶员提供全面的信息和内容，带来便捷的沉浸式驾驶体验。

起亚全新的统一图形用户界面（GUI）带来更优的视听、导航和远程信息处理（AVNT）等屏幕显示，而控制显示单元（CDU）则确保增强信息显示的一致性。易于操作的菜单提高了电动汽车专用功能的实用性，并使驾驶员能随时查看行驶里程和电动汽车充电等方面的信息。12英寸HUD抬头显示可以将信息同步映射到挡风玻璃上。

座椅采用环保再生的PET面料和生物基PU皮革作为座椅饰面。在车辆前部，前排座椅和车内氛围灯相结合，为乘客提供了一个舒适的空间。后排座椅的靠背角度可连续调节，此种设计旨在缓解背部和脊椎不适。零重力舒压座椅具有按摩功能，具有四种模式、三种强度可供选择，乘员可在车辆充电期间选择最合适的按摩模式。零重力舒压座椅配有六点气动按摩、四向腰托、三段式加热、通风功能以及腿托，为乘客带来更好的舒适体验。

动力续航方面，起亚EV5的标准续航车型配备64.2kWh的电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530km；长续航车型配备88kWh电池和相同的160kW电机，目标续航里程为700km级；长续航四驱版将配备88kWh电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW，电池组类型为磷酸铁锂电池，此外，新车还支持车载对外供电（V2L）功能与快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%。

2023广州车展开幕在即，有媒体在探馆过程中拍摄到了起亚EV5，新车是一款全球战略的纯电紧凑型SUV，并且基于起亚的E-GMP平台所打造，该款新车将于本次广州车展正式上市。小编在此着重介绍内饰方面——

新车与目前在售车型的风格不同。中控台与中央通道并不相连，四幅式方向盘在多功能区采用了撞色设计，与此同时在空调出风口也有类似折线的设计，同时在AVNT屏幕下方，四个隐藏式按键用于启停，以及AVNT、加热、通风和空调（HVAC）控制等功能。此外，新车搭载了起亚最新一代ccNC智能互联，并支持整车OTA升级。EV5采用全景超宽显示屏，结合了27英寸级一体式三联屏。这些功能可为驾驶员提供全面的信息和内容，带来便捷的沉浸式驾驶体验。

起亚全新的统一图形用户界面（GUI）带来更优的视听、导航和远程信息处理（AVNT）等屏幕显示，而控制显示单元（CDU）则确保增强信息显示的一致性。易于操作的菜单提高了电动汽车专用功能的实用性，并使驾驶员能随时查看行驶里程和电动汽车充电等方面的信息。12英寸HUD抬头显示可以将信息同步映射到挡风玻璃上。

座椅采用环保再生的PET面料和生物基PU皮革作为座椅饰面。在车辆前部，前排座椅和车内氛围灯相结合，为乘客提供了一个舒适的空间。后排座椅的靠背角度可连续调节，此种设计旨在缓解背部和脊椎不适。零重力舒压座椅具有按摩功能，具有四种模式、三种强度可供选择，乘员可在车辆充电期间选择最合适的按摩模式。零重力舒压座椅配有六点气动按摩、四向腰托、三段式加热、通风功能以及腿托，为乘客带来更好的舒适体验。

动力续航方面，起亚EV5的标准续航车型配备64.2kWh的电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530km；长续航车型配备88kWh电池和相同的160kW电机，目标续航里程为700km级；长续航四驱版将配备88kWh电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW，电池组类型为磷酸铁锂电池，此外，新车还支持车载对外供电（V2L）功能与快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%。